Τετάρτη 31 Αυγούστου 2011

Νέα στοιχεία στην γκάμα της Alfa Romeo ΜiTo

Η Alfa Romeo MiTo έχει καθιερωθεί σαν ένα hi-tech, σπορ αυτοκίνητο με compact διαστάσεις ικανό να κερδίσει πελάτες που δίνουν σημασία στη λεπτομέρεια και την οδηγική ευχαρίστηση. Σήμερα λανσάρει δύο νέους κινητήρες: τον επαναστατικό βενζινοκινητήρα 85 HP TwinAir Turbo και τον νέο πετρελαιοκινητήρα 85 HP 1,3 JTDΜ-2 ακόμα πιο οικολογικό και οικονομικό, αμφότεροι διαθέσιμοι σε μερικούς μήνες από τώρα στην Ελληνική αγορά.
85 HP 0,9 TwinAirTurbo (Euro 5)
Ο καινοτόμος κινητήρας 85 HP 0,9 TwinAir Turbo απέσπασε τη διάκριση «International Engine of the Year 2011» και είναι το πρώτο μέλος της νέας οικογένειας 2κύλινδρων μηχανικών συνόλων που εξέλιξε η Fiat Powertrain. Ο κινητήρας αυτός αποδίδει 85 ίππους στις 5,500 σ.α.λ. και 145 Nm ροπής στις 2,000 σ.α.λ. χάρη στην τεχνολογία MultiAir και την ειδική ροή μίγματος που χρησιμοποιεί για μέγιστη οικονομία καυσίμου. Χάρη στην υπετροφοδότηση επιτυγχάνει κορυφαία απόδοση, αλλά πάνω από όλα  εξαιρετική ελαστικότητα και απόκριση με όλη τη ροπή διαθέσιμη από τις 2,000 μέχρι τις 3,500 σ.α.λ.  Η MiΤo με τον TwinAir κινητήρα είναι ικανή να προσφέρει 10% - 25% περισσότερη ροπή συγκρινόμενη με τις εκδόσεις που «φορούν» τον 105 και 78 HP κινητήρες βενζίνης σήμερα.
Διαθέσιμος τους επόμενους μήνες ο κινητήρας αυτός χαρίζει στη MiTo εξαιρετικές επιδόσεις και αυξάνει κατακόρυφα την ευχαρίστηση στην οδήγηση, ταυτόχρονα όμως με μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Με τη χρήση συστήματος Start&Stop η ΜiTo με τον βενζινοκινητήρα TwinAir εμφανίζει τις χαμηλότερες εκπομπές CO2 στην κατηγορία, μόλις 98 γρ./χλμ.
Με 30% μικρότερη κατανάλωση σε σχέση με ανάλογης απόδοσης μηχανικά σύνολα, αυτός ο βενζινοκινητήρας εμφανίζει κατανάλωση και κόστος χρήσης ανάλογα ενός πετρελαιοκινητήρα, τη στιγμή που είναι ικανός να προσφέρει ευχαρίστηση, τόσο μέσα στην πόλη όσο και σε μεγαλύτερα ταξίδια. Ας μην ξεχνάμε πως το κόστος χρήσης μειώνεται περαιτέρω καθώς σύμφωνα με το νέο περιβαλλοντικό νόμο, ο χρήστης δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας στην Ελληνική αγορά.
Αυτά τα δύο πρόσωπα του κινητήρα είναι ανά πάσα στιγμή επιλέξιμα χάρη στον επιλογέα του συστήματος Αlfa D.N.A. Mε μια απλή κίνηση ο οδηγός μπορεί να διαλέξει ένα πιο δυναμικό στιλ (Dynamic) και ένα περισσότερο εστιασμένο στην οικονομία καυσίμου (Natural), όπου η ροπή μειώνεται από τα 145 Nm του Dynamic στα 100 Nm.
Επίσης το έκθεμα στη Φρανκφούρτη λανσάρει ένα νέο χρώμα (Nero Ametista), ζάντες αλουμινίου με νέο σχεδιασμό και ανανεωμένο θάλαμο επιβατών: εσωτερικά με διχρωμία, νέα μαύρη ταπετσαρία για τις ενθέσεις στο ταμπλό, και βαμμένα κρεμ πάνελ των θυρών και νέες επενδύσεις καθισμάτων από νεο high-tech ύφασμα.
85 HP 1.3 JTDΜ-2 (Euro5)
Η γκάμα της MiTo σύντομα θα εμπλουτιστεί από τον δυναμικό 1,3 JTDΜ-2 πετρελαιοκινητήρα με σύστημα Start&Stop και απόδοση 85 HP στις 3,500 σ.α.λ. και ροπή  200 Nm μόλις στις 1,500 σ.α.λ. Ο κινητήρας αυτός θα είναι ακόμα πιο φιλικός προς το περιβάλλον από τον πρόσφατο προκάτοχό του που έκανε το ντεμπούτο του στο σαλόνι της Γενεύης και κυκλοφορεί ήδη στην Ελληνική αγορά.
Εφοδιασμένος με τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας, μια νέα αντλία λαδιού μεταβλητής χωρητικότητας και εναλλάκτη με «έξυπνη φόρτιση», ο νέος 1,3 JTDM-2 εκπέμπει μόλις 90 γρ. CO2 ανά χλμ. και ανήκει στη δεύτερη γενιά των κινητήρων JTDM. Παράλληλα οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου αποτελούν ρεκόρ με μόλις 3,5 λτ./100 χλμ. στο συνδυασμένο κύκλο και 2,9 λτ./100 χλμ. στο ταξίδι. Παράλληλα σημειώνεται πως το πρώτο του service γίνεται στις 35.000 χλμ. Το κόστος χρήσης και συντήρησης μειώνεται ακόμα περισσότερο καθώς σύμφωνα με το νέο περιβαλλοντικό νόμο, ο χρήστης δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας στην Ελληνική αγορά.
Σε σχέση με τους JTDM πρώτης γενιάς το σύστημα ψεκασμού διαθέτει νέα μπεκ ικανά να εκτελούν μέχρι και 8 ψεκασμούς στις διάφορες φάσεις του κύκλου καύσης, αλλά και να προβλέψουν αυτές που ακολουθούν. Επίσης τα μπεκ είναι απλούστερα και πιο αξιόπιστα γιατί η κατασκευή τους είναι λιγότερο περίπλοκη και έχουν 40% λιγότερα εξαρτήματα. Χάρη στο νέο αυτό τύπου μπεκ είναι δυνατή η εφαρμογή τεχνολογιών αιχμής για τη βελτιστοποίηση της καύσης, όπως ο ψεκασμός Rate Shaping, που εμπεριέχει 2 συνεχόμενους ψεκασμούς πολύ κοντά σε χρόνο με σκοπό τη δημιουργία συνεχούς και ομογενοποιημένου μίγματος, με σκοπό τη μείωση του θορύβου, των μικροσωματιδίων και των οξειδίων του αζώτου (ΝΟΧ).
Μια νέα ενεργή ανάρτηση για την «QuadrifoglioVerde»
Το δυναμικό πνεύμα της Alfa Romeo είναι έκδηλο στην Alfa Romeo MiTo με την έκδοση «Quadrifoglio Verde», ένα θρυλικό όνομα που ανέκαθεν χαρακτήριζε τα πιο σπορ μοντέλα της μιλανέζικης φίρμας. Αυτό το μοναδικό επίπεδο εξοπλισμού εμφανίζει ιδιαίτερα στοιχεία στιλ και τεχνολογικής καινοτομίας, όπως το νέο σύστημα ενεργητικής ανάρτησης «Alfa Active Suspension».
Το σύστημα που εξελίχθηκε σε συνεργασία με τη Μagneti Marelli, αποτελεί αποτέλεσμα της αγωνιστικής εμπειρίας των δύο εταιρειών και μέσω του ελέγχου της απόσβεσης των αμορτισέρ μειώνει τις ταλαντώσεις και τις κινήσεις του αμαξώματος σε όλες τις οδηγικές συνθήκες, εξασφαλίζοντας καλύτερη ασφάλεια, άνεση και οδική συμπεριφορά.
Ειδικότερα, χάρη στις πολλές παραμέτρους που ελέγχονται από την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα του συστήματος, είναι δυνατή π.χ. η εξουδετέρωση της μεταφοράς βάρους κατά την επιτάχυνση με το κατάλληλο σφίξιμο των πίσω αμορτισέρ και την εξασφάλιση έτσι γρηγορότερης επιτάχυνσης με μέγιστη πρόσφυση. Μέσω της ίδιας αρχής είναι δυνατή η αλληλεπίδραση της ανάρτησης με το σύστημα πέδησης και το τιμόνι για ακόμη καλύτερο έλεγχο της δυναμικής κατάστασης του αυτοκινήτου.
Το σύστημα είναι επίσης ικανό να αναγνωρίζει το οδηγικό στιλ και την κατάσταση του οδοστρώματος και να επιλέξει έτσι τους κατάλληλους μηχανισμούς ελέγχου χάρη στη μεγάλη ταχύτητα επεξεργασίας, αλλά και την ειδική τεχνολογία των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων των αμορτισέρ. Το αποτέλεσμα είναι οι άμεσες αντιδράσεις και οι ρυθμίσεις σε πραγματικό χρόνο με στόχο την κορυφαία ευχαρίστηση και ασφάλεια.
Από την άλλη, χάρη στη λειτουργία «Sky Hook», το σύστημα εξασφαλίζει την άνεση των επιβατών απομονώνοντας την καμπίνα από στρεβλώσεις και παραμορφώσεις. Φυσικά το σύστημα  αλλάζει τη λειτουργία σύμφωνα και με τις επιθυμίες του οδηγού και την κατάλληλη επιλογή στον επιλογέα του «Alfa D.N.A», που είναι σε θέση να ρυθμίσει κατάλληλα τη γεωμετρία του αυτοκινήτου.Ως γνωστό το «Alfa D.N.A» έχει 3 ρυθμίσεις  Dynamic (για σπορ οδήγηση), Natural (για κανονικές συνθήκες) και All Weather (για οδήγηση σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης) και επεμβαίνει σε όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου που έχουν σχέση με τη δυναμική του συμπεριφορά: εγκέφαλο κινητήρα, όργανα, VDC (Vehicle Dynamic Control), τιμόνι και πλέον αναρτήσεις. Έτσι στην επιλογή Dynamic τα αμορτισέρ σφίγγουν για καλύτερο κράτημα.
Δεν είναι όμως η ενεργητική ανάρτηση που κάνει τη νέα MiTo MY 2011 «Quadrifoglio Verde» να ξεχωρίζει. Έτσι υπάρχει νέο περίβλημα κάτω από το εμπρός σήμα που διευρύνει το κάτω μέρος, νέα λογότυπα «Quadrifoglio Verde» σε βουρτσισμένο αλουμίνιο πάνω από τα φλας, καλύμματα καθρεφτών, πλαίσια φώτων και πετούγιες σε σατινέ χρώμιο, νέο κάθισμα με το κεντρικό τμήμα του σε Αlcantara και νέες πιο ανθεκτικές επενδύσεις, σπορ εσωτερικό με «totally black» διάκοσμο, δίχρωμες (πράσινες-λευκές) ραφές στα καθίσματα, στο τιμόνι, το χειρόφρενο και τον επιλογέα.
Υπάρχουν επίσης και μερικά νέα στοιχεία επιπλέον εξοπλισμού: ζάντες αλουμινίου 18’’, σπορ καθίσματα Sabelt, με πλάτη από ανθρακονήματα (κατασκευασμένα με τεχνολογία Resin Transfer Moulding που συνδυάζουν την αντοχή με το περιορισμένο βάρος) και κεντρικό μέρος από Alcantara® που φιλοξενεί το λογότυπο της Alfa Romeo.
H έκδοση «Quadrifoglio Verde» εφοδιάζεται με τον πιο ισχυρό κινητήρα της γκάμας, τον υπερσύγχρονο 1,4 MultiAir Turbo 170 HP, που εξασφαλίζει μια μοναδική σχέση βάρους/ισχύος, 6,7 κιλών/ίππο και εμφανίζει μια από τις καλύτερες ειδικές αποδόσεις στον κόσμο (124 ίππους/λίτρο). Το καλύτερο βέβαια είναι πως οι εξαιρετικές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε λίγο πάνω από 7 δλ.) συνδυάζονται με εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές CO2 (4,8 λτ./100 χλμ και 139 γρ./χλμ. αντίστοιχα στο ταξίδι), που θυμίζουν περισσότερο αυτοκίνητο με στόχο την οικονομία, παρά ένα state-of-the-art compact αυτοκίνητο επιδόσεων.

Τρίτη 30 Αυγούστου 2011

Έτοιμο το νέο Fiat Panda

Η Fiat επιστρέφει στη Διεθνή Έκθεση της Φρανκφούρτης με σημαντικές πρεμιέρες μοντέλων και τεχνολογικών καινοτομιών να κυριαρχούν στο περίπτερό της, που χαρακτηρίζεται από το λευκό χρώμα και τη μοντέρνα σχεδίαση. Με αυτόν τον τρόπο παγκόσμιες πρεμιέρες και δοκιμασμένα μοντέλα έρχονται να τονίσουν την εξαιρετική θέση της φίρμας στην παγκόσμια αυτοκινητιστική σκηνή.
Αναμφίβολα οι προβολείς πέφτουν πάνω στο νέο Panda, ένα αυτοκίνητο που στα 31 χρόνια της ζωής του ανέκαθεν ήταν συνώνυμο του λειτουργικού design, της ευελιξίας, της ευρυχωρίας, της αξιοπιστίας και της άνεσης. To Panda εκτός από όλα αυτά, είναι και κάτι παραπάνω: ένα όνομα υψηλής ορθολογικής και συναισθηματικής αξίας, το οποίο κέρδισε πάνω από 6,5 εκατ. οδηγούς προσφέροντας απλές, αλλά έξυπνες λύσεις στην καθημερινή μετακίνηση. Τα πάντα είναι πολύ ευκολότερα μέσα στο Panda: να μετακινείσαι, να παρκάρεις, να έχεις τους χώρους που χρειάζεσαι, να τους προσαρμόζεις στις ανάγκες σου και να νιώθεις άνετα. Αναμφίβολα μιλάμε για σημαντικές λύσεις που αποτελούν, στην επέκτασή τους, μια φιλοσοφία ζωής.
Επιπλέον, πάνω από αυτοκίνητο, το Panda είναι μια ιδέα που δημιούργησε έναν άλλο τρόπο για να απολαύσει κανείς ένα όχημα με πλήρη ελευθερία. Γι΄αυτό και σήμερα, όπως πάντα, όποιος επιλέγει ένα Panda είναι απελευθερωμένος από συμβατικές μόδες και κατηγοριοποιήσεις. Με μια έννοια το Panda είναι ένα αντισυμβατικό αυτοκίνητο, που από την πρώτη κιόλας γενιά του ήταν σε θέση να καταπλήξει με απλές, αλλά όχι συνηθισμένες λύσεις. Και ακριβώς αυτή η δομική του απλότητα είναι που του επιτρέπει να εξελίσσεται χωρίς να χάνει την αληθινή φύση ενός επαναστατικού αυτοκινήτου. Αρκεί να αναφερθεί πως ήταν το πρώτο αυτοκίνητο στην κατηγορία του που κατάφερε να αποσπάσει τον αναγνωρισμένου κύρους τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2004». Ήταν το πρώτο compact (λιγότερο από 4 μ. μήκος) αυτοκίνητο που λανσάρισε κινητήρα πετρελαίου (1986) και ήταν το πρώτο που προσέφερε τόσο τετρακίνητες εκδόσεις (1983), όσο και φιλικούς προς το περιβάλλον κινητήρες σχεδιασμένους για περιορισμό της κατανάλωσης. Tο Panda Elettra, που παρουσιάστηκε το 1990,  ήταν ένα από τα πρώτα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ήταν επίσης το πρώτο 4Χ4 αυτοκίνητο πόλης, που έφτασε στην υψηλής τεχνολογίας βάση στo Εverest σε ύψος 5.200 μέτρα (2004).
Στην 3η του γενιά το Panda είναι πιο ώριμο από ποτέ κάνοντας ένα ακόμη μεγαλύτερο άλμα σε θέματα άνεσης, τεχνολογίας και ασφάλειας συνδυασμένα με μια νέα, μοντέρνα και αρμονική εμφάνιση.
Ξεκινώντας από τη θεωρία πως ο καθένας μας έχει διαφορετικές ανάγκες, το νέο Panda εκμεταλλεύεται στο έπακρο τους εσωτερικούς χώρους, τη στιγμή που ελαχιστοποιεί τις εξωτερικές του διαστάσεις. Συνεχίζοντας να είναι ένα αυτοκίνητο περιορισμένων εξωτερικών διαστάσεων, το νέο Panda αύξησε λίγο τις διαστάσεις του για να προσφέρει τόσο κορυφαία επίπεδα ασφάλειας, όσο και να βελτιώσει ακόμα περισσότερο την ευρυχωρία του. Με μήκος 3,65 μ., πλάτος 1,64 μ. και ύψος 1,55 μ., το νέο Panda μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση μέχρι 5 επιβάτες διαθέτοντας έναν από τους μεγαλύτερους χώρους αποσκευών στην κατηγορία του. Επιπλέον, η πρακτικότητα έχει τονιστεί χάρη σε πολυάριθμες θήκες για μικροαντικείμενα, αλλά και τους πολλαπλούς τρόπους διαμόρφωσης των εμπρός και πίσω καθισμάτων. Παράλληλα, ο καθένας μας έχει το δικό του τρόπο ζωής, μια προσωπική σχέση με τα αντικείμενα του και τον τρόπο που τα κατανέμει, αλλά και που τα βρίσκει, στο χώρο. Με αυτή την έννοια το Panda είναι ένας χώρος που μπορείς να γεμίσεις με το προσωπικό σου lifestyle, αλλά και που θες με χαρά να μοιραστείς με άλλους.
Σε ό,τι αφορά στους κινητήρες, η γκάμα του Panda επεκτάθηκε με τους 2κύλινδρους TwinAir: τον υπετροφοδοτούμενο 85 HP, που κατέκτησε τον τίτλο «Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς 2011» (International Engine of the Year 2011) και τον νέο ατμοσφαιρικό 65 ΗP, με ακόμη μικρότερη κατανάλωση. Αρχικά το νέο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο με κίνηση στους εμπρός τροχούς (το 4X4 θα ακολουθήσει) και η γκάμα του θα αποτελείται από 4 κινητήρες (85 HP 0.9 TwinAir Turbo, 65 HP 0.9 Aspirated TwinAir, 69 HP 1.2 Fire  και 75 HP 1.3 Multijet II), 3 επίπεδα εξοπλισμού, 10 χρώματα αμαξώματος, 4 διακόσμους εσωτερικού, 2  σχέδια ζαντών αλουμινίου (14 και 15 ιντσών) και 2 καλύμματα τροχών για ένα σύνολο άνω των 600 συνδυασμών. Στα νέα στοιχεία του Panda περιλαμβάνεται το «Blue&Me TomTom LIVE» (στην Ελλάδα θα είναι διαθέσιμη η Non-live εκδοχή του καθώς οι Live υπηρεσίες δεν υποστηρίζονται από την εγχώρια υπάρχουσα τεχνολογική υποδομή), που συνδυάζει τα πλεονεκτήματα ενός πλήρως ενσωματωμένου συστήματος infotainment με εκείνα ενός φορητού συστήματος πλοήγησης. Επίσης μέσα στον πρώτο χρόνο των πωλήσεων θα γίνει διαθέσιμο ένα νέο σύστημα φρεναρίσματος, το οποίο σε ταχύτητες κάτω των 30 χλμ./ώρα είναι σε θέση να ανιχνεύσει αντικείμενα σε κοντινή απόσταση και να σταματήσει το αυτοκίνητο αυτόματα.
Την πρώτη μέρα της έκθεσης, που είναι αφιερωμένη στο Διεθνή Τύπο, ο χώρος της Fiat θα είναι σε μεγάλο βαθμό αφιερωμένος στο νέο Panda με την έκθεση 7 αυτοκινήτων, που θα αποτελούν ένα ικανό δείγμα της γκάμας του μοντέλου από πλευράς χρωμάτων, εξοπλισμού και αξεσουάρ. Επιπλέον, για να τονιστεί ο στενός δεσμός με την ιδέα του μοντέλου πρώτης γενιάς, θα εκτεθεί και ένα Fiat Panda  του 1980.

Παρασκευή 19 Αυγούστου 2011

Προσφορές MITSUBISHI

Οι προωθητικές ενέργειες που ισχύουν για τα μοντέλα της Mitsubishi Motors είναι οι εξής:
 
Mitsubishi Colt: όφελος από 1.200 έως 1.800 ευρώ
Mitsubishi L200: όφελος από 1.500 έως 4.500 ευρώ
 
Για όλα τα μοντέλα της Mitsubishi Motors τα χρηματοδοτικά προγράμματα που ισχύουν προβλέπουν προκαταβολή από 0%, με επιτόκιο 8,4% και εξόφληση από 12 έως 100 μήνες.

Τρίτη 9 Αυγούστου 2011

Μείωση τιμής στα SEAT IBIZA

Από τη Δευτέρα ισχύει νέο προωθητικό πρόγραμμα για τα IBIZA 1.2 70hp & 1.4 85hp. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει μείωση τις τιμής κατά 300 ευρώ για τις εκδόσεις με κινητήρα 1.2 και 340 ευρώ για τις αντίστοιχες με κινητήρα 1.4. Έτσι, η τιμή για το ΙΒΙΖΑ SC 1.2 70hp Comfort, διαμορφώνεται πλέον στα 9.896 ευρώ με απόσυρση, τιμή πραγματικά ελκυστική για ένα αυτοκίνητο με τον πλούσιο εξοπλισμό του Comfort. Αντίστοιχα η τιμή για το ΙΒΙΖΑ SC 1.4 85hp διαμορφώνεται στα 10.406 ευρώ με απόσυρση.

Τετάρτη 3 Αυγούστου 2011

Fiat “500C by Gucci”

Σε συνέχεια του ενθουσιασμού που προκάλεσε το “500 by Gucci”, το οποίο προσέλκυσε 3000 προ-παραγγελίες μέσω της ιστοσελίδας www.500byGucci.com και τη συνεχή ζήτησή του σε όλον τον κόσμο, η Fiat και η Gucci παρουσιάζουν την κάμπριο έκδοση “500C by Gucci”, η οποία φέρει τη σφραγίδα, για άλλη μια φορά, της Διευθύντριας Δημιουργικού της Gucci, Frida Giannini, που συνεργάστηκε με το Centro Stile της Fiat.
Οι παραγγελίες θα αρχίσουν τον Αύγουστο. Το αυτοκίνητο θα διανεμηθεί σε όλο τον κόσμο και από το Σεπτέμβριο θα βρίσκεται σε επιλεγμένες εκθέσεις της Fiat στην Ιταλία. Η τιμή του θα ανέρχεται στα 20.000 ευρώ. Επιπλέον, από τις 19 Αυγούστου, το “500C by Gucci” θα πρωταγωνιστήσει σε μια πρωτότυπη περιοδεία σε μερικά από τα πιο διάσημα μέρη της Ευρώπης.
Όλα τα στοιχεία που ξεχώρισαν στο “500 by Gucci”, η προσοχή στη λεπτομέρεια, η αίσθηση της κομψότητας και του στυλ, βρίσκονται στην έκδοση “500C by Gucci”, ενισχυμένα με την καινοτόμο ηλεκτρική υφασμάτινη οροφή που λειτουργεί ως «παράθυρο στον ουρανό».
Η νέα κάμπριο έκδοση θα είναι διαθέσιμη σε δύο εξελιγμένα χρώματα: λευκό με χρωμιωμένες ματ επιφάνειες και γυαλιστερό μαύρο με χρωμιωμένες επιφάνειες. Και στα δύο η υφασμάτινη οροφή θα είναι μαύρη με το χαρακτηριστικό πράσινο–κόκκινο-πράσινο μοτίβο της Gucci τυπωμένο κατά μήκος της οροφής (το ίδιο θα βρίσκεται και στην πλαϊνή πλευρά του αυτοκινήτου).
Το εξωτερικό του “500C by Gucci” είναι εξοπλισμένο με 16” ζάντες αλουμινίου οι οποίες χαρακτηρίζονται από τη ρετρό σχεδίαση των ακτινών και έρχονται σε τέλεια αρμονία με το εξωτερικό χρώμα: μια απόλυτη πρωτιά για τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Τα καπάκια στις ζάντες έχουν το διπλό “G” λογότυπο το οποίο ταιριάζει με το χρώμα του αμαξώματος και την υπογραφή της Gucci στο πορτ-παγκάζ και την μπάρα της πόρτας.
Το σαλόνι του “500C by Gucci” ξεχειλίζει από στιλ: κομψό ράψιμο, μοναδικά υλικά, σατέν και χρωμιωμένες επιφάνειες, ένα «βελούδινο» φινίρισμα στο ραδιόφωνο και δύο δίχρωμα Frau δερμάτινα καθίσματα με το πατρόν της Guccissima. To λογότυπο της Gucci εμφανίζεται στα καθίσματα, στο κιβώτιο ταχυτήτων, στο κάλυμμα του κλειδιού, στα πατάκια και σε ένα πρωτοποριακό φινίρισμα στις ζώνες ασφαλείας.
Το Fiat “500C by Gucci” φυσικά θα κυκλοφορήσει με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, αυτόματο σύστημα ελέγχου κλιματισμού, επτά αερόσακους (οδηγού, συνοδηγού, πλευρικούς, παραθύρων και γονάτων οδηγού), το ολοκληρωμένο σύστημα Blue&Me με πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και ηχοσύστημα με CD και MP3, καθώς και δερμάτινο τιμόνι με χειριστήριο ηχοσυστήματος.
Μαζί με το ντεμπούτο του σε εκθεσιακούς χώρους, τον Αύγουστο το "500C by Gucci" θα πρωταγωνιστήσει σε μια πρωτότυπη περιοδεία που θα σταματήσει σε μερικά από τα πιο όμορφα τοπία στην Ευρώπη. Η πρώτη στάση θα είναι στο Σαν Τροπέ (19-27 Αυγούστου), ακολουθεί το Βερολίνο (8-14 Σεπτεμβρίου), η Βαρκελώνη (25 Σεπτεμβρίου–2 Οκτωβρίου), το Λονδίνο (16-23 Οκτωβρίου) και η Γενεύη (23-30 Οκτωβρίου). Στην Ιταλία, η περιοδεία θα ξεκινήσει από το Forte dei Marmi (22-28 Αυγούστου) και στη συνέχεια θα περάσει από τη Ρώμη (4-11 Σεπτεμβρίου), τη Φλωρεντία (19-26 Σεπτεμβρίου) και το Μιλάνο (8-16 Οκτωβρίου).
Ένας εντυπωσιακός κρυστάλλινος κύβος διαστάσεων 5x5 μέτρων όπου το κάτω και πάνω μέρος θα είναι από κομψή μαύρη γυαλιστερή λάκα θα δημιουργηθεί για κάθε στάδιο της περιοδείας. Στο εσωτερικό του κύβου θα βρίσκεται ένα 500C, όπως ένα πολύτιμο κόσμημα. Κατά τη διάρκεια της νύχτας η εγκατάσταση θα φωτίζεται, δημιουργώντας μια επιβλητική ατμόσφαιρα, προβάλλοντας τόσο το κομψό αυτοκίνητο όσο και την περιοχή. Η κατασκευή συμπληρώνεται από τρεις μικρές βιτρίνες, όπου θα εκτίθενται κομμάτια της συλλογής “500 by Gucci” όπως σετ ταξιδίου, δερμάτινα αξεσουάρ, φόρμες, τζάκετ, γάντια οδήγησης, γυαλιά και ρολόι.
Όπως και στην προηγούμενη έκδοση, μια πρωτότυπη διαφημιστική καμπάνια έχει δημιουργηθεί για το Fiat "500C by Gucci" στην οποία το αυτοκίνητο βρίσκεται δίπλα στο μοντέλο Natasha Poly. Οι επιλεγμένες εκθέσεις της Fiat που θα έχουν το "500C by Gucci" θα λάβουν αντίγραφα ενός αποκλειστικού lifestyle εντύπου που δημιουργήθηκε ως κατάλογος μόδας και σχεδιάστηκε για να αναδείξει την κλάση και το μοναδικό χαρακτήρα αυτής της εκπληκτικής έκδοσης του λαμπερού κόσμου του Fiat 500 μέσα από καλλιτεχνικές φωτογραφίες.